"Lyndall"
창립자인 Paul Kittrell Jr가 자동차 브레이크 회사인
Porterfield Enterprise, Inc.에서 일하는 동안
AMA 로드 레이싱 친구를 위해 맞춤형 바이크브레이크 패드를
손으로 자르기 시작했을 때 영감을 받은 아이디어로 시작되었습니다.
자동차 경주용 고성능 마찰재를 합성한 다음 바이크 시장에서도 큰 호응을 얻은 후
Paul은 Lyndall Racing Brakes, LLC를 시작하기로 결정했습니다.
크라운 컷 11-SPOKE
린달의 풀 플로팅, 고탄소강 로터는 미국에서 정확한 공차로 CNC 가공됩니다.
Lyndall 로터는 극한의 환경과 조건에서 최대 성능을 보장하도록
세심하게 설계되고 철저한 테스트를 거쳤습니다.
디자인, 재료 및 제조 방법의 선택에 대해 확신을 갖고 있어
바이크의 수명 동안 로터 성능을 보장합니다
린달의 러그 드라이브 로터는 3가지 구성요소로 구성된
고도로 발전된 3피스 디자인이 특징입니다.
외부 마찰 링(마모면)
내부 캐리어 센터(미적 부분)
수명이 다한 후 플로팅 로터가 헐거워지거나 소음이 발생하는
것을 방지하는 방식으로 마찰 링을 캐리어 센터에
단단히 고정하는 나선형 리테이닝 링.
Lyndall 로터는 모든 Harley-Davidson 모델에 맞게
다음 크기로 제공되며 볼트방식으로 교체할 수 있습니다.
11.5" x 5mm
11.8" x 5mm
11.8" x 7mm(투어링 및 V-Rod 리어)
11.5" x 6mm(M8 Softail 리어)
13" x 5mm
Enforcer, Dyna(Low 및 S) / V-Rod 및 V-Rod 리어를
제외한 로터에는 5 x 3.25" 볼트 패턴이 있습니다.
※참고: 골드 Lyndall 로터를 구매하는 경우
Lyndall Gold Plus 브레이크 패드를 사용해야 합니다.
Lyndall Gold Plus 브레이크 패드는
로터의 금색 마감을 유지하고 탁월한 제동력을 제공합니다.
로터 장착 가이드
*11.5 프론트
1984-1999 투어링, Sportster, FXR, Dyna, Softail
2000-2005 투어링, Sportster, FXR, Dyna, Softail
2006-2007 투어링
2002-2014 스포츠스터
2006-2014 소프테일
*11.5 리어
1984-1999 투어링, Sportster, FXR, Dyna, Softail
2000-2005 투어링, Sportster, FXR, Dyna, Softail
2006-2007 투어링
2002-2014 스포츠스터
2006-2017 다이나
2006-현재 소프테일
*11.8 프론트
2006-2017 Dyna
(Low Rider S 및 Switchblade 앞바퀴는 Dyna-Vrod 로터와 함께 11.8을 사용합니다. 로터 볼트 패턴 참조)
2015-현재 소프테일
2014-현재 스포스터
2008-현재 Touring(일부 2014-현재 Touring은 Enforcer 로터와 함께 11.8을 사용합니다. 로터 볼트 패턴 참조)
V-로드
*11.8 후면
2008-현재 투어링
V-로드
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